中国乘用车（本文指其狭义，即轿车、SUV、MPV）市场的销量前三车企长期以来为上海大众、一汽大众、上海通用所把持，销量冠军只从这三家企业中产生（参见表1）。对照2003年以来三者的排名，可以发现：从2004年到2006年，上海大众逐渐从第一滑至第三。而之后至2009年，上海大众的销量又逐渐回升至第二、第一。

从2008年至今年6月来看，每个月都进入乘用车销量前三的车企只有上海大众一家，而一汽大众和上海通用也并非每个月都能进入前三。这个时期内，曾经闯进乘用车销量前三的企业是奇瑞和东风日产。（参见表2）

近两年半上海大众有12个月争得销量第一，今年其已有3个月——2月、3月、6月——位居第一。

从上不难看出上海大众销量之稳健。这与上海大众没有大的决策失误、公司管理水平高，以及上汽集团这个强有力合资伙伴的支持有关。

从汽车品牌和车型上来看，上海大众也培育了新的销量增长点。到今年上半年，上海大众的大众和斯柯达品牌汽车销量比已达到8:2。斯柯达品牌是其增长点之一。今年1-6月，斯柯达品牌销量已达88683辆，比上年同期增长84.5%；而大众品牌各车型销量为361996，仅同比增长36.1%。

在上海大众品牌内部，也有一个新的增长点——朗逸。朗逸今年6月已成为中国乘用车中销量第一的车型。今年上半年朗逸销量为119177，已占到上海大众的大众品牌总销量的32.9%。这款针对中国市场需求设计的车型，后继销量估计仍会非常可观。

综上所述，在斯柯达品牌和朗逸的销量增长带动下，上海大众今年全年的销量仍有可能居第一。